Who's the boss?

On sait que les commissions scolaires et les directeurs d'écoles sont extrêmement frileux à encourager l'utilisation du vélo pour aller à l'école, ''les rues sont dangereuses (sans doute les parents qui viennent dumper leurs chérubins en VUS), on peut pas prévenir le vol de vélo (ce qui est vrai) et le coût de supports à vélos convenables va dangereusement mettre en péril notre tournoi de golf des directeurs et autres administrateurs ''.

On est pas les seuls à avoir des morons de petits boss:

60 Students Suspended for Biking to School (?!?)

http://www.treehugger.com/bikes/60-students-suspended-biking-school.html

Escorté par la police qui n'a rapporté aucun problème de circulation et participation du Maire.  Vivement la fin de l'année scolaire, y a un directeur qui a sérieusement besoin de vacances . . . 

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Rue Laurier, Ottawa

Des commerçants sur la rue Laurier se révoltent encore contre la piste cyclable, cette fois-ci avec une pétition de 2 000 noms!

Est-ce que ces commerçants savent que des centaines ou milliers de fonctionnaires ont perdu leurs emplois au centre-ville d'Ottawa?

Regarder l'achalandage comptabilisé par le compteur automatique:

http://public.visio-tools.com/?U15G1061058

Mercredi 23 Mai, 2 500 cyclistes.  A date, 35 000 en Mai.  Messieurs les commerçants, qu'avez-vous fait pour attirer cette clientèle potentielle qui passe devant votre porte?  Votre vendez quelque chose que les cyclistes ignorent, tough luck, les marchés changent.  Si les gens ne veulent plus manger de cochonneries ou fumer de la m...., recyclez-vous!

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Annonce Rapibus

La STO a dévoilé ce matin un vidéo sur les nouvelles stations du Rapibus qui seront situées sur La Gappe et La Cité ainsi qu'une partie des infrastructures pour autobus et vélo.

http://www.rapibus.sto.ca/index.php?id=5

Ce vidéo sera suivi d'un autre donnant plus de détails sur les installations.

J'ai glâné ceci:  on reste à 135 places de stationnement vélos répartis sur l'ensemble du réseau, dont 95 places sous abri.  Perso, c'est pas assez, et rien sur le BIXI.

Rien non plus sur la piste sur la rue La Gappe, entre le boulevard de la Cité et Gréber, qui fera partie de la ''piste du Rapibus''.  Il y a une multitude d'entrées charretières et plus de 100 points de conflits.  La sécurité des usagers vulnérables, piétons et cyclistes, n'est pas la responsabilité de la STO sur cette rue mais bien de la Ville de Gatineau qui traite médiocrement le transport actif.  Saviez-vous que le développement du réseau de pistes cyclables est bicéphale.  Les pistes et sentiers récréatifs, entre les parcs, relèveront des Loisirs et Sports.  Le vélo utilitaire, pour les déplacements au travail et autres, sera sous la responsblité de mes petits chéris de l'urbanisme.

C'est vrai, 2 têtes valent mieux qu'une !  :-(

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Pédaler vers la prospérité

Le Sierra Club (USA) a publié cet article pendant le Mois du vélo américain (ce mois-ci, Mai).

http://www.sierraclub.org/pressroom/downloads/BikeMonth_Factsheet_0512.pdf

L'article démontre par son raisonnement que les américains devraient économiser $4.6 milliards de dollars cette année par l'utilisation actuelle du vélo.  C'est avec le taux d'utilisation actuel!  Imaginez si la part modale doublerait ou triplerait.

L'article mentionne indirectement que l'argent nécessaire à la construction de réseaux cyclable sécuritaires existe déjà, chaque mille d'autoroute urbaine coûtant $60 millions.

L'argent, on l'a, la volonté, on l'a pas vraiment . . .

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Le beau et le bizarre

Depuis 2006, quelques villes américaines tiennent annuellement un évènement festif familial, le Maker Faire, où les patenteux (à gosses)  se rencontrent pour montrer leurs dernières créations.

Part science fair, part county fair, and part something entirely new, Maker Faire is an all-ages gathering of tech enthusiasts, crafters, educators, tinkerers, hobbyists, engineers, science clubs, authors, artists, students, and commercial exhibitors. All of these "makers" come to Maker Faire to show what they have made and to share what they have learned.

L'édition 2012 qui a eu lieu en fin de semaine et voici une couple d'engins vélocypédique (sic)

J'espère que le vélo calèche est assisté électrique!

Huumm!  cupcakes!  C'est un mini vélo encastré dans une coque de papier mâché ou plastique.  Votre tête dépasse et un joli morceau de gateau coiffe votre cocologie.

source:  treehugger

BIXI New York

Des nouvelles du financement du BIXI à New York . . .  et des nouvelles de Varsovie (Pologne).

NEW YORK/WARSAW – In the US where everything is bigger, Citigroup Inc. is sponsoring the new New York City bicycle rental program for USD 41 million! With that kind of money the city that never sleeps gets the largest system in the US when it begins in July. In Warsaw the first bikes can already be rented. Here the half a million euro costing public bike system is still to grow.

The first ten docking stations with bikes were opened in Warsaw April 1. About one hundred bikes are available for rent. It is just the start of the system for which ZTM, Warsaw’s Public Transport Authority, recently finalized a public tender. Nextbike Polska Ltd., Nextbike GmbH and Mifa Mitteldeutsche Fahrradwerke AG applied to the tender. The commision decided to choose NextBike for its price. NextBike already operates bike rental systems in about 60 towns in Germany, Austria, Switzerland, in Auckland, New Zealand and now also in Warsaw.

55 docking stations and one thousand bikes
The real launch of the Warsaw public bike systems in planned for August this year. By then the compleet system is in operation with 55 docking stations and one thousand bikes. The docking stations are located at underground stations, transportation hubs and university campuses. Bicycles will be available up to November 30. After that date the system will be mothballed till March the next year. From March 2013 the Warsaw public bike system system will expand further to 125 docking stations and 2,100 bicycles.

In New York the Citi Bike program will offer 10,000 bikes branded with the New York-based Citygroup bank’s logo at 600 docking stations in Manhattan, Brooklyn and Long Island City, Queens.The bike-share program would provide a low-cost transit alternative in a city where almost half the workforce lives within 5 miles (8 kilometers) of its place of work.

Ça va faire du bien à ''BIXI Export'' (sic).  Je ne sais pas quel modèle va être retenu à Varsovie, BIXI ou Vélib.

Middle of the road

Montréal expérimente une piste cyclable au milieu de la rue

http://www.lapresse.ca/actualites/regional/montreal/201205/08/01-4523325-montreal-experimente-une-piste-cyclable-au-milieu-de-la-rue.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_BO2_quebec_canada_178_accueil_POS1

Voici un exemple proposé à New York.  Malheureusement, la Ville n'a pas tenue promesse et l'intersection est restée dangereuse.

D'autres villes américaines et européennes ont adopté ce concept, avec certains succès.

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