jeudi 30 janvier 2014

Nouvelle norme publicitaire ?

Excellente initiative de l'Association des Normes Publicitaires (ma traduction) du Royaume-Uni (UK).  Une norme en cours stipulait qu'il était interdit de montrer dans toute publicité un cycliste sans un casque de protection et non localisé sur l'accotement de rue ou route.


Suite à l'opprobe des cyclistes, cette norme sera révisée suite à une étude indépendante pour mieux décrire les situations réelles, même si ces situations pourraient paraitre contraire au Code de la route en vigueur.  Ce Code, comme tous les codes actuels, incluant le Québec, est passéiste et doit être réviser au plus vite pour refléter la situation actuelle et en devenir du cyclisme utilitaire

http://lcc.org.uk/articles/asa-withdraws-ban-on-tv-ads-promoting-cycling
.

jeudi 23 janvier 2014

Vélodrome à Gatineau?



Le projet de vélodrome à Ottawa aurait été rejetté par la ville.  Les promoteurs regardent maintenant vers Gatineau.  Avec la perte de l'anneau au Centre Asticou, le Grand prix cycliste et le futur aréna Guertin, un beau projet pourrai-il voir le jour?


http://cycle.ottawacitizen.com/news/velodrome-project-spinning-wheels


.

samedi 18 janvier 2014

Nouveau type de bande cyclable sur pont?

.

Non!  Un stunt officiel (avec encadrement policier) pour l'ouverture d'un nouveau pont à Ft. Worth, Texas.

BMX biker rides over Ft. Worth 7th Street Bridge arches

https://www.youtube.com/watch?v=twDsdbTe4Hg

Le design, la construction et le coût (25 millions USF) de ce pont sont intéressants.

http://fortworthtexas.gov/uploadedFiles/Transportation_and_Public_Works/7th%20Street%20Bridge%20-%20Project%20Fact%20Sheet_Jan2013.pdf

.

mercredi 15 janvier 2014

Bon pour l'économie

.
rue Laurier , Ottawa

Un nouveau rapport démontrerait que l'installation de bandes cyclables protégées sur rue (exemple de la rue Laurier à Ottawa) est bonne pour l'économie d'une ville

http://www.peoplepoweredmovement.org/site/index.php/site/blog/four_reasons_protected_bike_lanes_mean_business/

Je rappelle que ce rapport provient des USA, pas de la Hollande . . . 

(photo, David Chernushenko)
.

mardi 14 janvier 2014

Congrès international de vélo en hiver - Winnipeg

.

Oui, WINNIPEG !  On peut aller se rhabiller . . . 


http://wintercyclingcongresswinnipeg.org/


.

Avons-nous une culture vélo?

.


Ma réponse pour la ville de Gatineau, non!  Milliers de cyclistes, centaines de snobs malheureusement centrés sur leurs besoins, incurie des autorités (municipales et scolaires), mainmise par des organismes de sports, etc.  Hors, l'exemple de dizaines et dizaines de villes qui ont réussies à augmenter la part modale du vélo, et l'amélioration de son urbanisme, démontre qu'elles ont su développer, ou encourager, la naissance d'une culture vélo.  

L'article suivant est intéressant pour mieux comprendre ce qui nous manque pour y parvenir.

http://www.groupechronos.org/blog/culture-cycliste-la-galaxie-des-lieux-hybrides

Une équipe de choc, nécessaire pour la réussite de cette ambitieuse initiative qui fait office de modèle. Car au final, cela compte peut-être autant que la quantité de services que l'on greffe à la "cyclabilité" : c'est avant tout l'intelligence qui préside à leur conception qui fera le succès de telles initiatives, au-delà des effets de mode plus fluctuants.

Gatineau a besoin d'un comité vélo composé de citoyens et d'organismes qui mettront la ''cause'' au-dessus de leurs besoins personnels ou élitistes. 


(source: actuvelo )
.

vendredi 10 janvier 2014

Bandes protégées



The rise of curbs: Protected bike lanes in the U.S. are growing up!

http://www.treehugger.com/bikes/rise-curbs-bike-lanes-us-are-growing.html

Tiens, tiens, les Amaricains installent de plus en plus de bandes cyclables sur rues et séparées des des véhicules par des barrières physiques.  L'article cite la rue Laurier à Ottawa

.

mercredi 8 janvier 2014

Le retour!




De retour après 25 jours ''hors circuit'', ça fait du bien !

Je ne fais pas de vélo en hiver, ni de voyage, j'ai juste profité du début d'une ''nouvelle vie''.

.