Pistes cyclables et création d'emploi

Le 23 janvier 2011, j'avais repris un article paru sur Treehugger concernant une étude faite à Baltimore démontrant qu'on pouvait créer plus d'emplois (par dollars dépensés) avec la construction de pistes cyclables qu'avec la construction de routes pour véhicules moteurs.  Une nouvelle étude nationale, juin 2011, confirmerait celle de Baltimore.

Research from Massachusetts has found that every dollar spent on cycling infrastructure creates more jobs than a dollar spent on road projects.

For each $1 million spent, the cycling projects in this study created a total of 11.4 jobs in the area. Pedestrian-only projects create an average of about 10 jobs per $1 million and multi-use trails create nearly as many, at 9.6 jobs per $1 million.

Infrastructure that combines road construction with pedestrian and bicycle facilities creates slightly fewer jobs for the same amount of spending, and road-only projects create the least, with a total of 7.8 jobs per $1 million.

http://www.peri.umass.edu/236/hash/64a34bab6a183a2fc06fdc212875a3ad/publication/467/

Alors, m. le minisse Hamad (Transports Québec), oubliez votre passé d'ingénieur civil de grosse firme d'ingénieurs conseils spécialisée en construction de route et donnez le pain quotidien à nos entrepreneurs.

Un doute m'assaille, avec la collusion soupçonnée dans le monde de la construction, pourrait-on obtenir ce résultat?  Encore là, le minisse Hamad pourrait nous répondre . . .  

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Statistiques sur le service BIXI de la capitale

En date du 27 juin,

91 membres (clés activés)
2217 utilisateurs occasionnels (laissez-passer 24 et 72 heures)
5988 déplacements

Nous avons établi un record de 250 déplacements le samedi 18 juin.

Il n'y aurait eu qu'un seul vrai cas de vandalisme, si on ne compte pas les clochettes (elles sont cheap et plusieurs ne fonctionnent pas du tout).  Bien entendu, plusieurs crevaisons.  L'entretien mécanique de la flotte de la capitale est fait par un organisme sans but lucratif de Gatineau.

(Merci à la CCN pour les statistiques)

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Fléau méconnu

Les ventes de garage!

Normalement, ça m'importe peu qu'on étale ses cossins ou cochonneries à la vue de tous pour les vendre à petit prix à des gens qui vont les mettre avec leur tas existant dans le garage pour faire eux aussi une vente semblable, un jour.

Les chercheurs ''d'aubaines'' en véhicules automobiles sont de véritables dangers publiques.  Ils ralentissent la circulation, foutent les freins lorsqu'ils voient un buste d'Elvis Gratton, se range sur le côté de toute sorte de façon, généralement tout croche, mais c'est surtout q'ils ne VOIENT PAS les cyclistes qui partagent la route avec eux.  Ça sort des entrées de garage sans regarder, parfois avec des objets encombrants, ça ouvre la portière sans regarder en arrière, tout transis de mettre la main sur une théière fluo ayant appartenu à Dieu sait qui et à Céline Dion (autographe made in China)!

Franchement, on devrait sévir.  Nos valeureux policiers pourraient se mettre en surveillance de tels ''évênements'' et y ''faire le traffic''.

Le vélo en ville

Excellente initiative de la ville d'Ottawa qui démontre ainsi une plus grande transparence que la ville de Gatineau!

http://ottawa.ca/residents/onthemove/travelwise/cycling/newsletter_fr.html

La ville d'Ottawa a une page vélo.  Le journal Ottawa Citizen a un site vélo.  Qu'avons-nous à Gâtino?  Nos fonctionnaires doivent être ''courtisés'' et ne pas être trop dérangés par nos questions.

J'ai reçu une copie du projet d'amélioration de l'intersection  de la rue Wellington, de la rue Bay au pont du Portage, voir le résumé à l'hyperlien précédent.  Le fonctionnaire d'Ottawa a envoyé l'info (présentation PowerPoint et dessin de conception) aux groupes d'intérêts représentant les droits des cyclistes.  C'est ça que j'appelle du respect et de la confiance!

Nouvelle carte interactive Route verte

La Route verte s'actualise en offrant une cartographie dynamique sur internet.  Outil Google Maps.

http://www.routeverte.com/routeverte_carte/index.php

Cliquer la région désirée et vous verrez l'itinéraire de la RV, l'indication de travaux et la localisation des établissements ''Bienvenue cyclistes''!


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Du nouveau dans les airs !

OYEZ! OYEZ!, cicleuses et cicleux, à partir du 23 juin et cela à tous les jeudis après-midi jusqu'au mois de septembre, le blogueur içi présent tiendra une chronique vélo à Radio Canada radio Ottawa-Gatineau, à l'émission de Daniel Mathieu, intervention qui devrait avoir lieu entre 15h30 et 16h00.

Hé oui, j'aurai un petit 8 minutes par semaine pour parler vélo.  Je vais préférer une approche citoyenne plus axée sur la culture cycliste que sur l'ajustement du casque et le type de vélo à acheter.  Les vélocistes (personne qui vend et répare des vélos, pas les vendeux de bébelles) sont 100 fois mieux que moi pour cela et ils sont tous bons dans leur domaine.

Chaque chronique portera sur un sujet particulier, sécurité ou infrastructure, clubs ou organisations, mobilité durable incluant le piéton, et je ferai des annonces lors d'un Info-Flash de moins de 2 minutes à la fin de la chronique.

Si Radio-Canada accepte, je mettrais les infos (surtout les hyperliens) sur ce blogue.

Soyez à l'écoute en grand nombre, pas pour ma voix de tôle, mais pour démontrer votre support à la cause.

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PARC-O-VÉLO DANS LA RÉGION DE LA CAPITALE DU CANADA

Excellente initiative de la CCN, selon moi.

Ces stationnements seraient actuellement sous-utilisés (?) et leurs localisations, entre 5 et 15 km du Parlement, favorise le stationnement incitatif de votre auto à un endroit vous permettant de réduire votre trajet en vélo, pour ceux qui ne seraient pas très en forme ou qui demeureraient à une distance prohibitive.

Communiqué de presse:
http://www.canadascapital.gc.ca/bins/ncc_web_content_page.asp?cid=16302-22559-22674-102005-137562&lang=2

Site CCN:
http://www.capitaleducanada.gc.ca/bins/ncc_web_content_page.asp?cid=16297-16299-9970-9974&rec_id=137562&lang=2


Utiliser la fonction ''Itinéraire à vélo'' du site GoogleMaps, hyperlien dans le texte ou:

http://maps.google.ca/maps?hl=fr&hq=http://maps.google.ca/intl/fr/help/maps/directions/biking/mapleft.kml&f=d&dirflg=b&f=d&utm_campaign=fr&utm_medium=van&utm_source=en-van-na-ca-gns-dd&utm_term=biking&ll=45.4257,-75.7088&spn=43.617578,152.226562&z=10

Faut jouer un peu avec GoogleMaps, glisser la route proposée, etc.  Je vous suggère pratiquer un peu.

Selon le site, par exemple, le stationnement sur Fournier serait à environ 3.3 kms de la Maison du Citoyen.


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