jeudi 29 novembre 2012

Mime le mot

Appel à la population:

L'Office québécois de la langue française (OQLF) cherche un nouveau nom pour le «vélo boulevard» de la Ville de Québec, dont le tracé doit encore être revu à proximité du Collège Saint-Charles-Garnier pour cause de trafic scolaire.

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201211/28/01-4598794-loffice-de-la-langue-francaise-cherche-a-franciser-velo-boulevard.php

Vous aurez en plus une mise à jour du dossier de la voie cyclable à LabeaumeTown.

Pas sur que Vélo Québec va suggérer autre chose qu'une expression mouréalaise!

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mercredi 28 novembre 2012

Téléréalité cycliste




Comme Gérard D Laflaque, je me mouille!

Voici, avec une couple de semaines de retard, la retransmission des discussions sur le budget 2013 de la Ville de Gatineau, plus spécifiquement (entre 17 min 30 et 61 min 30).  Téléréalité avec de piètres acteurs, scénario pourri.

http://villes.pqm.net/gatineau/archive/index.php?lang=fr

Allez à la séance du 13 novembre (suite) (le deuxième vidéo).  Le modernisme du site de la Ville ne me permets pas de vous donner l'hyperlien direct, désolé pour la présence de dinosaures à l'administration.

Vous constaterez que la bouleshitte habituelle des différents services de la Ville perdure.  J'étais dans la salle et ai vu le malaise suite à la question de mme. Sylvie Goneau à 25 min 20, surtout m. Archambault (cheuf des sports) qui gèle pendant de longues secondes, la caméra était fixée sur mme. Goneau.  Malaise généralisé auprès des élus et de la haute fonfonerie de la Ville.  Et la réponse de Stéphane Lauzon (chargé de ''créer'' ce comité ou sous-comité) est, au mieux, médiocre.  On parle d'études, de rapports, de certaines choses ayant de l'allure mais qui niaisent dans un coin depuis des années.  Participation citoyenne! mon oeil!

Ça bloque, le vélo à Gatineau.  Trop axé sur le sport, la bataille avec le chateau fort du Comité des Sports, l'appui contrôlant d'organismes publics (sports et santé) siégeant sur ce comité, la faiblesse ou le refus du département de l'urbanisme (pardon, le département de gestion du développement résidentiels et commercial) de prendre ses responsabilités, le culte porté à l'auto par les départements d'ingénierie et travaux publics, l'attitude passéiste de presque la totalité de la population de Gatineau (la vieille gang du district de Hull en est le porteur de drapeau), etc, etc.

Je commence à manquer de mots pour exprimer mon ras-le-bol, mes ''fidèles lecteurs'' ont sans doute lu mes fréquents billets sur l'incurie de cette administration de pétage de bretelles en surfant sur de vieux concepts.

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mardi 27 novembre 2012

Stationnement mobile

Une nouvelle mode à San Francisco?  Un stationnement vélo, mobile, et doublé d'un espace de lecture, travail, relaxation!  Le tout à partir d'un vieux camion Citroen . . .




http://www.theatlanticcities.com/commute/2012/11/san-franciscos-new-bike-parklet-dismembered-citroen-h-van/3933/

Je verrais bien ce véhicule comme station de rencontre d'un auteur pour une dédicace, atelier promotionnel, etc.

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dimanche 25 novembre 2012

Pas si pire les Belges



Du caoutchouc sur les rails pour faciliter la vie des cyclistes à Bruxelles



Vous connaissez ce problème aux intersection de voie de chemin de fer, le risque de glisser sur les rails ou pire de se coincer la roue d'en avant entre le rail et le pavé (ou béton ou métal).  La Société des transports de Bruxelles aurait trouvé une solution simple.

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_du-caoutchouc-pour-faciliter-la-vie-des-cyclistes-a-bruxelles?id=7879145

Ce n'est pas nouveau mais j'ai rarement vu par içi.

De plus, la STIB semble avoir compris que les cyclistes sont de vrais clients, et non pas une nuisance à ses chauffeurs ou des chialeux qui demandent des supports à vélos sur les bus et aux stations.

Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles

http://www.stib.be/velo-fiets.html?l=fr

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mardi 20 novembre 2012

Alma mater

En latin, ça veut dire mère nourricière ou, plus moderne, université où on a fait ses études.  La fin de semaine dernière, j'ai passé quelques jours à la ville de Québec pour déménager ma mère qui quittait le voisinage de l'Université Laval pour retourner à la Basse-ville, ma mère, mon université et mon ancien patelin!  En passant, les spectateurs du match de football du Rouge et Or étaient très présents!









J'ai pu constater que même si Québec fait des efforts pas trop concluant pour ses pistes cyclables, la ville s'améliore d'année en année.  Alentour de l'UL, ça roule pas mal et ça piétonne en masse.  Et la rivière St-Charles, où j'ai appris les choses de la vie, est 10 fois mieux que le ruisseau de la Brasserie de Hull (qui a été ''valorisé'' par la CCN il y a des siècles).  On y projète déjà une passerelle cycliste et piétonne au-dessus de la rivière St-Charles pour accéder au futur (vrai) écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres.

C'est pas comme à Gatineau où on se cache de honte d'avoir été puni par Transports Québec pour la passerelle au-dessus des Allumettières (ce qui est de la pure boulechitte de la part des fonfons).  Ottawa valorise ses passerelles et c'est très tendance de par le vaste monde.

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lundi 19 novembre 2012

Discrimination raciale?




















La haine des conducteurs automobiles envers les cyclistes pourrait-elle être comparable à la haine raciale?  C'est le sujet de cet article de BikeBiz (UK) à la question posée par le président du Automobile Association:

http://www.bikebiz.com/news/read/cyclist-hatred-is-almost-like-racial-discrimination-says-aa-prez/013935

Je dois dire que je crois qu'effectivement plusieurs conducteurs ''mononcle de droite'' font malheureusement partie de cette sous-race discriminante.

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mardi 13 novembre 2012

Les vélos, plus taxés que les autobus?

Il semblerait qu'en France les cyclistes sont plus taxés que les utilisateurs des autobus!

http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2012/11/11/tva-quid-du-velo-et-des-services-velos.html

Quand on contaste les milliards de dollars pour subventionner annuellement les automobiles et les routes versus les centaines de millions pour subventionner annuellement les transports collectifs versus les pinottes pour le vélo, on se rend compte qu'on est encore en retard et arriérés.

Vous allez me dire que les cyclistes sont peu nombreux donc un financement ''allégé'' est mérité mais la solution la plus importante pour doubler la part modale du vélo est la construction d'infrastructures sécuritaires.  4-5 millions par année par ville importante (100 000 habitants et plus) sur 5 ans nous ferait sans doute économiser le même montant, voire le double, en entretien des routes.

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lundi 12 novembre 2012

Gatineau aime les ornières!

Ornière:  défaut, mauvaise habitude dont on ne peut se défaire.

J'ai assisté après dîner à la présentation du service loisirs et sports concernant le budget 2013 de la Ville de Gatineau.  Comme d'habitude, concernant le vélo, pas de surprise et déception!  On parle encore de dossiers qu'on chipotent depuis au moins 2 ans, comité cycliste, site web pour rapporter les problématiques (existant à Ottawa depuis 3 ans et GRATUIT), manque de coordination administrative de la patrouille vélo bénévole, signalisation déficiente, etc, etc, etc.  Et encore des études par des consultants pour se faire dire  à gros prix ce que la plupart des cyclistes ayant un gros bon sens peut suggérer à la Ville.  Misère . . . !

Aller au site web de la webdiffusion.

http://villes.pqm.net/gatineau/diffusions/live.php?lang=fr

cliquer les hyperliens copier ici poyur télécharger les présentations powerpoint.

Points connexes


Quelques bonnes questions des conseillers, surtout Mme Sylvie Goneau (qui a déjà été patrouilleuse bénévole), mais rien qui n'a jamais été demandé de traiter par les groupes d'intérêt dont Vélo services.

Le conseiller ''chargé'' de relancer un comité quelconque revient 3 ans en arrière avec une discussion avec les différents services de la Ville de qui sera en charge de ce dit comité.  Vive les silos à Gatino!

Dans tout ça, c'est l'incurie des services municipaux (TOUS), et le manque de pression politique qui bat de l'aile.

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dimanche 11 novembre 2012

Trop de vélo?

Intéressant article du Point, France.

Aux Pays-Bas, la petite reine est victime de son succès et l'utopie à deux roues tourne au cauchemar.

http://www.lepoint.fr/monde/quand-le-velo-n-est-plus-la-solution-mais-le-probleme-09-11-2012-1527008_24.php

Heureusement, on est loin de cela au Québec mais va falloir rester attentif.

L'éducation des cyclistes reste et restera une des pierres angulaires au succès.
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vendredi 9 novembre 2012

Petit vidéo produit à New York sur le respect des intersections par les cyclistes et piétons.

http://ta.convio.net/site/PageNavigator/howToUseYourBikeLane.html?pw_id=2441&utm_source=streetbeat-Nov082012&utm_medium=email&utm_content=version5&utm_campaign=bicycling-bicycleambassadors-2012

Remarquez certaines infrastructures routières dont on aurait bien besoin à Gatineau.

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mardi 6 novembre 2012

Lumières sur les vélos

Avec le retour à l'heure normale ce dernier week-end, le soleil se couche plus tôt, il est encore plus important pour les cyclistes d'être vus sur les rues et sentiers.  Un partenariat entre Sécurité des routes Ottawa, les Citoyens pour la sécurité en vélo (Citizens for Safe Cycling) et RightBike (service de vélo en libre-service dans le quartier Westboro et Wellington-Ouest) a résulté en un évènement sur le terrain, aujourd'hui 6 novembre, de donation de lumières clignotantes blanches et rouges remises gratuitement à ceux qui n'en ont pas.  Nous avions (j'y étais bénévole) 250 paires de lumières DEL (batterie réchangeable) et au moins 24 petites clochettes à donner.

Tout un succès!  Nous devions débuter la distribution à 16h30 mais avons été pris d'assaut dès 16h00.  Faut dire que le pont Corktown, accès à l'Université d'Ottawa, est très très utilisé, de même que le sentier de la promenade Reine Elizabeth par les cyclistes, coureurs et marcheurs.  De plus, il faisait réellement frette mais cela n'a pas découragé les bénévoles.




Certains diront que ce sont des lumières cheap à 5 piasses mais elles fonctionnent si vous êtes à une intersection de véhicules, l'endroit où il est le plus important d'être vu.  C'est un acte de sensibilisation et à cheval donné, on regarde pas la bride!

http://www.safecycling.ca/news-and-projects/ottawa-cycling-news/520-bike-lights-campaign-in-ottawa

http://ottawa.ca/fr/roads_trans/driving/road_safety/saferroads/index.html

http://rightbike.org/
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lundi 5 novembre 2012

Lieux insécures

Voici une excellente façon de faire la promotion de la sécurité des cyclistes, montrer des faits et questionner.

http://cycle.ottawacitizen.com/featured/ottawa-cyclists-confront-clear-and-present-dangers-at-safety-hotspots

De plus en plus de villes et groupes d'intérêts se munissent de sites internet pour rapporter les problématiques et accumuler des données.

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