La ville d'Ottawa a décidée de prendre en mains les dossiers de transports actifs, contrairement à la ville de Gatineau qui s'en fout. Cela entraine des débats, parfois de curieux débats. Récemment, le projet de conversion de la rue Main (Ottawa) en rue favorable aux piétons et cyclistes (complete street) a démontré le niveau de connaissances de certains conseillers. Voici un excellent billet tiré du blogue d'Alex DeVries:
http://alexbikes.wordpress.com/2013/07/19/fact-checking-councillor-hubleys-article-on-complete-streets/
Un autre exemple de l'utilité des groupes d'intérêts et d'individus concernés et éduqués.
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