Betaville

Lundi dernier, lever à 05h00 pour prendre le train, je suis aller à Montréal pour assister-participer à un atelier-démonstration d'un logiciel de réalité virtuelle pour urbanisme, Betaville ( http://betaville.net/).  Institut Goethe.

À tomber sur le popotin!  C'est Sim City pour l'urbanisme.  Regarder ces jeux vidéo comme Grand Theft Auto ou autres, la réalité virtuelle du décor urbain est souvent à couper le souffle.  Pourquoi ne pas utiliser cette approche, la puissance informatique des jeux vidéos, pour designer votre ville ou quartier?  Ce logiciel est entièrement ouvert et gratuit, utilise les données ouvertes disponibles, de nombreux logiciels de dessins, les données géoréférencées, etc.

Voici une démonstration:  (attachez votre tuque!)

http://www.youtube.com/watch?v=ozyIJDYn5uc

Petites notes personnelles prises ce jour-là (en majorité en anglais car le language logiciel français n'est pas toujours au point, l'atelier a eu lieu en français car l'un des concepteurs est Canadien et bilingue).

Près de 40 personnes, grand nombre de jeunes adultes et majorité femmes.  

Universitaires, fonctionnaires municipaux ''ouverts''.

Massively participatory art and collaborative design mirror world game.

Augmented mobile applications.

Public approval by voting online (Like), comments in text boxes.

Android version for tablet exist but still in development stage.

Historical purposes, afficher ce qu'il y avait avant, cartographie.

Shared environment for expertise and communities.

Vous lancez un projet de stationnement pour vélo, vous designer sommairement la station, puis vous l'essayer à différents endroits de la ville dont vous avez téléchargé les cartes.  Moi ou d'autres peuvent commenter, améliorer, voter, puis présenter ce projet aux autorités pour les convaincre de votre idée.

C'est exactement ce que nous voulons au lieu de ces pseudo-consultations arrangées d'avance avec les consultants payés pour ''penser'' à notre place.  Pour moi, avec la collaboration de quelques geeks, c'est un formidable outil citoyen à utiliser en amont de tout projet d'urbanisme ou de transports collectifs ou actifs.

Je travaille déjà à trouver des partenaires à Ottawa-Gatineau pour avoir un tel atelier en 2013.

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Vanier, c'est chill!

Samedi 1 décembre, des résidents de Vanier ont organisé une parade de quartier avec le Père Noel dans un chariot tiré par un cheval.  Mais il y avait plus, des cyclistes qui n'ont pas froid aux yeux!

Remarquez le vélo de rando hivernale, celui avec les gros pneus balounes.  Ce ne sont pas des pneus de moto mais des pneus pour les sentiers de neige.  Un ''vintage'' Mustang avec siège banane et poignées buckhorn, petite larme nostalgique ou bedon le frette de l'air?  Et une charmante dame prête pour l'hiver et qui annonce ses couleurs.

Bravo Vanier, continuez!

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Mime le mot

Appel à la population:

L'Office québécois de la langue française (OQLF) cherche un nouveau nom pour le «vélo boulevard» de la Ville de Québec, dont le tracé doit encore être revu à proximité du Collège Saint-Charles-Garnier pour cause de trafic scolaire.

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201211/28/01-4598794-loffice-de-la-langue-francaise-cherche-a-franciser-velo-boulevard.php

Vous aurez en plus une mise à jour du dossier de la voie cyclable à LabeaumeTown.

Pas sur que Vélo Québec va suggérer autre chose qu'une expression mouréalaise!

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Téléréalité cycliste

Comme Gérard D Laflaque, je me mouille!

Voici, avec une couple de semaines de retard, la retransmission des discussions sur le budget 2013 de la Ville de Gatineau, plus spécifiquement (entre 17 min 30 et 61 min 30).  Téléréalité avec de piètres acteurs, scénario pourri.

http://villes.pqm.net/gatineau/archive/index.php?lang=fr

Allez à la séance du 13 novembre (suite) (le deuxième vidéo).  Le modernisme du site de la Ville ne me permets pas de vous donner l'hyperlien direct, désolé pour la présence de dinosaures à l'administration.

Vous constaterez que la bouleshitte habituelle des différents services de la Ville perdure.  J'étais dans la salle et ai vu le malaise suite à la question de mme. Sylvie Goneau à 25 min 20, surtout m. Archambault (cheuf des sports) qui gèle pendant de longues secondes, la caméra était fixée sur mme. Goneau.  Malaise généralisé auprès des élus et de la haute fonfonerie de la Ville.  Et la réponse de Stéphane Lauzon (chargé de ''créer'' ce comité ou sous-comité) est, au mieux, médiocre.  On parle d'études, de rapports, de certaines choses ayant de l'allure mais qui niaisent dans un coin depuis des années.  Participation citoyenne! mon oeil!

Ça bloque, le vélo à Gatineau.  Trop axé sur le sport, la bataille avec le chateau fort du Comité des Sports, l'appui contrôlant d'organismes publics (sports et santé) siégeant sur ce comité, la faiblesse ou le refus du département de l'urbanisme (pardon, le département de gestion du développement résidentiels et commercial) de prendre ses responsabilités, le culte porté à l'auto par les départements d'ingénierie et travaux publics, l'attitude passéiste de presque la totalité de la population de Gatineau (la vieille gang du district de Hull en est le porteur de drapeau), etc, etc.

Je commence à manquer de mots pour exprimer mon ras-le-bol, mes ''fidèles lecteurs'' ont sans doute lu mes fréquents billets sur l'incurie de cette administration de pétage de bretelles en surfant sur de vieux concepts.

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Stationnement mobile

Une nouvelle mode à San Francisco?  Un stationnement vélo, mobile, et doublé d'un espace de lecture, travail, relaxation!  Le tout à partir d'un vieux camion Citroen . . .

http://www.theatlanticcities.com/commute/2012/11/san-franciscos-new-bike-parklet-dismembered-citroen-h-van/3933/

Je verrais bien ce véhicule comme station de rencontre d'un auteur pour une dédicace, atelier promotionnel, etc.

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Pas si pire les Belges

Du caoutchouc sur les rails pour faciliter la vie des cyclistes à Bruxelles

Vous connaissez ce problème aux intersection de voie de chemin de fer, le risque de glisser sur les rails ou pire de se coincer la roue d'en avant entre le rail et le pavé (ou béton ou métal).  La Société des transports de Bruxelles aurait trouvé une solution simple.

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_du-caoutchouc-pour-faciliter-la-vie-des-cyclistes-a-bruxelles?id=7879145

Ce n'est pas nouveau mais j'ai rarement vu par içi.

De plus, la STIB semble avoir compris que les cyclistes sont de vrais clients, et non pas une nuisance à ses chauffeurs ou des chialeux qui demandent des supports à vélos sur les bus et aux stations.

Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles

http://www.stib.be/velo-fiets.html?l=fr

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Alma mater

En latin, ça veut dire mère nourricière ou, plus moderne, université où on a fait ses études.  La fin de semaine dernière, j'ai passé quelques jours à la ville de Québec pour déménager ma mère qui quittait le voisinage de l'Université Laval pour retourner à la Basse-ville, ma mère, mon université et mon ancien patelin!  En passant, les spectateurs du match de football du Rouge et Or étaient très présents!

J'ai pu constater que même si Québec fait des efforts pas trop concluant pour ses pistes cyclables, la ville s'améliore d'année en année.  Alentour de l'UL, ça roule pas mal et ça piétonne en masse.  Et la rivière St-Charles, où j'ai appris les choses de la vie, est 10 fois mieux que le ruisseau de la Brasserie de Hull (qui a été ''valorisé'' par la CCN il y a des siècles).  On y projète déjà une passerelle cycliste et piétonne au-dessus de la rivière St-Charles pour accéder au futur (vrai) écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres.

C'est pas comme à Gatineau où on se cache de honte d'avoir été puni par Transports Québec pour la passerelle au-dessus des Allumettières (ce qui est de la pure boulechitte de la part des fonfons).  Ottawa valorise ses passerelles et c'est très tendance de par le vaste monde.

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