Mise à jour de mon billet du 11 octobre
Cycling in Cities: What route types are best for motivating cycling?
Excellente conférence! Recherches et résultats faits et portants sur des villes CANADIENNES. Une trentaine de personnes incluant 3 employés de la ville d'Ottawa. Kay rencontrait le lendemain le Comité transports d'Ottawa puis le service d'urbanisme et de planification.
Voici quelques notes personnelles:
Motocyclette est 1000 fois plus dangereuse que l'autobus
Répartition des infrastructures cyclables en 16 types
En appliquant certaines caractéristiques, on arrive à offrir un niveau de qualité et sécurité où le vélo plaît autant aux hommes qu'aux femmes
Le type d'infrastructure préféré pour le déplacement sécuritaire est une infrastructure spécifiquement conçue pour le cyclisme (bike specific facilities)
Voici en général le coeur de la présentation de Kay:
http://cyclingincities.spph.ubc.ca/injuries/the-bice-study/
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